失意大叔魂穿年轻霸总，《飞驰人生》这次玩这么大？

摘要：失意生每36秒生产一辆智能电动两轮车、失意生每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

7月31日起，大叔MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。同时还宣布将实施分批用餐制度，魂穿避免餐厅过于拥挤。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，年轻能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，年轻另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时还增设了中文指引牌，霸总并安排数十名中文服务大使提供现场服务，霸总提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，驰人次玩也重磅升级陆地体验，驰人次玩针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，失意生曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，大叔不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，大叔以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，魂穿2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，魂穿当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、年轻更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，霸总现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

大模型与产业的结合：驰人次玩小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。如果GPT-4是100分的话，失意生GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

据我了解，大叔现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、魂穿国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、魂穿人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。